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Projekt: Umbau der Dechanatstraße für mehr Klimaresilienz

Bremens erste Klimastraße: Die Dechanatstraße als Pilotprojekt

Bauzeit: Herbst 2025 - Frühjahr 2026

Visualisierung der Dechanatstraße im Cartoon-Stil.
Bruun & Möllers, Hamburg
Die Dechanatstraße erhält mehr Aufenthaltsaqualität und ist künftig besser auf Starkregenereignisse eingestellt.

Eine Karte zur Verkehrsführung / Umleitungen während der Bauphase finden Sie hier: Karte Übersicht Verkehrsführung (pdf, 7 MB)

Den Flyer zum Projekt können Sie hier herunterladen: Flyer Dechanatstraße (pdf, 6.7 MB)

Im Rahmen des Bundesförderprogrammes „Zukunftsfähige Innenstädte und Zentren" wurde die Dechanatstraße in der Bremer Innenstadt als Pilotraum für den modellhaften Umbau als Ergebnis eines Beteiligungsverfahrens ausgewählt.

Die Neugestaltung soll gleichermaßen eine Verbesserung der Aufenthalts- und Nutzungsqualität, sowie eine Erhöhung der Klimaresilienz erzielen. Dafür werden Flächen entsiegelt und das Mikroklima durch eine dezentrale Regenwasserbewirtschaftung verbessert, hierdurch werden Starkregenereignisse besser abgefangen.

Auch die städtebaulich wichtige Lage der künftigen Klimastraße wurde bei der Planung berücksichtigt. Die Dechanatstraße befindet sich in der Bremer Innenstadt zwischen der Altstadt und dem Schnoorviertel und damit zwischen hochfrequentierten touristischen Zielen, sowie denkmalgeschütztem Raum. Die Verbindung zwischen den Gebieten soll eine attraktive Wegeführung erhalten und sich stadtgestalterisch an den Gebietscharakter anpassen.

Der Raum zwischen den beiden Gebäuden der in der Dechanatstraße ansässigen St. Johannis-Schule muss darüber hinaus eine höchstmögliche Verkehrssicherheit bieten. Langfristig wird aus der Dechanatstraße eine Fahrradstraße, die künftig Fuß- und Radverkehr in beide Richtungen aufnimmt. Der motorisierte Individualverkehr (MIV) hingegen erfolgt dann als Einbahnstraße in stadtauswärtiger Richtung.

Gesamtbetrachtung: Die Dechanatsstraße aktuell

  • Der MIV wird auf einer Einbahnstraße mit Tempo 30 Richtung Osten auf einem circa 5,8 Meter breiter Fahrstreifen geführt. Die Fahrbahn besteht aus Kleinpflastersteinen.
  • Derzeit stehen im betrachteten Straßenraum 25 öffentliche Pkw-Stellplätze parallel zur Fahrbahn, vier Taxinachrückstände, drei Schwerbehindertenparkplätze sowie 9 Fahrradstellplätze zur Verfügung.
  • Die Querung der Dechanatstraße durch Fußgänger:innen erfolgt schwerpunktmäßig zwischen den Schulgebäuden der St-Johannis-Schule im Bereich von Parkplätzen und damit eingeschränkter Sicht, wodurch ein hohes Konfliktpotential besteht.
  • Der stadteinwärtige Radverkehr läuft entgegen der Fahrtrichtung der Einbahnstraßenregelung und wird teilweise über einen separaten Radweg und anschließend mit Hilfe von Markierungsnägeln gegenüber dem MIV geschützt.
  • Das auf den vorhandenen öffentlichen Verkehrsanlagen anfallende Niederschlagswasser wird über Straßenabläufe in die vorhandenen Mischwasserkanäle geleitet.
  • Im Planungsgebiet ist derzeit nur ein Baum auf der Platzfläche vorhanden. Dieser hat eine hohe Vitalität.

Die vorangestellte Beschreibung gilt für die gesamte Dechanatstraße. Der Umbau betrifft nicht den kompletten Straßenzug, sondern den Bereich vor dem ehemaligen Postgebäude.

Mehrwert Klimastraße

Visualisierung Querschnitt Dechanatstraße im Cartoon-Stil.
Bruun & Möllers, Hamburg
Zukünftig wird Niederschlagswasser in einer unterirdische Rigole gespeichert.
  • Neue Tiefbeete mit Bäumen, Kleinsträuchern, Stauden und Gräsern kühlen den Straßenraum. Die bestehenden Bäume bleiben erhalten.
  • Bessere Versickerung von Niederschlagswasser durch angepasste Oberflächen und Tiefbeete
  • Wasserspeicherung per unterirdischer Rigole.
  • Resilienz gegen extreme Starkregenereignisse: Notüberläufe mit Anschlüssen an in den vorhandenen Mischwasserkanal vorgesehen.
  • Eine attraktive Straßenmöblierung - Sitzbänke und Balken – lädt zum Verweilen ein.
  • Barrierefreie Querungsmöglichkeiten ohne Sichtbeschränkungen.
  • Vorrang für Radverkehr durch die Überarbeitung zur Fahrradstraße.

Projektpartner des ASV für den Umbau der Dechanatstraße

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